FAQ de envío internacional

El express internacional se factura según el mayor entre el peso real y el peso volumétrico (dimensional). Fórmula del peso volumétrico: largo × ancho × alto (cm) ÷5000 (estándar DHL/FedEx/UPS); las líneas dedicadas suelen usar ÷6000. Si el paquete es ligero pero voluminoso, se aplica el peso volumétrico: mida las dimensiones después del embalaje.

Los recargos son tasas además del flete base. Tipos habituales:• Recargo de combustible (ajustado mensualmente)• Recargo por zona remota (entrega a direcciones remotas)• Recargo por oversized / overweight• Tarifa de entrega residencial• Peak Season Surcharge (normalmente de octubre a enero)• Tarifa de gestión de devoluciones no entregables

Mida el largo, el ancho y el alto máximos del paquete en cm, multiplíquelos y divida por 5000 para obtener el peso volumétrico en kg. Ejemplo: 50×40×30 = 60.000 cm³; 60.000÷5.000 = 12 kg. Mida después de embalar y rellenar: la espuma y el plástico de burbujas añaden volumen.

Motivos principales: distancia larga de flete cross-border y mayor consumo de combustible; despacho aduanero con tasas de declaración e impuestos; coste de mantener redes de last-mile en varios países; mayor riesgo de seguro y cumplimiento; más liquidación de divisas y otros extras.

El flete aéreo suele facturarse en incrementos de 0,5 kg (500 g). Los primeros 0,5 kg son el «primer peso»; cada 0,5 kg siguiente es «peso adicional». Al comparar presupuestos, tenga en cuenta que las tarifas unitarias de primer peso y peso adicional suelen diferir.

Causas habituales: ① el peso volumétrico supera el peso real, por lo que se factura el peso volumétrico; ② recargos (zona remota, corrección de dirección, etc.); ③ movimiento del tipo de cambio; ④ actualizaciones del recargo de combustible. Confirme todas las posibles tasas con el soporte antes de pedir para evitar sorpresas en la factura.

La Peak Season Surcharge suele aplicarse de octubre a enero. Motivos: picos de volumen en Thanksgiving / Navidad / Black Friday; capacidad aérea más ajustada y precios de espacio más altos; mayores costes laborales de last-mile. Los recargos UPS de temporada alta pueden alcanzar unos 5–10 USD por pieza: presupuésteo con antelación.

Jilu Global es un freight forwarder con contratos mensuales con las principales transportistas internacionales, por lo que nos beneficiamos de tarifas negociadas consolidadas: a menudo alrededor del 20–30 % de los precios de lista en los sitios de las transportistas. Nuestro miniprograma y cuenta oficial WeChat están oficialmente verificados. Introduzca los mismos parámetros en nuestra plataforma y en el sitio de la transportista para comparar; pida solo si el precio le conviene.

¡Sí! El miniprograma muestra periódicamente campañas de cupones. Para remitentes habituales, registrarse como miembro internacional desbloquea descuentos adicionales.

Tránsito de referencia por canal:• DHL/FedEx/UPS express internacional: 3–5 días hábiles a grandes ciudades de Europa/EE. UU.; 2–4 días en Asia-Pacífico• Paquetes postales (EMS/ePacket): normalmente 7–30 días• Líneas dedicadas: generalmente 10–15 días• LCL marítimo: 25–45 díasEl tránsito real depende del destino, la eficiencia del despacho y los festivos: las cifras anteriores son solo orientativas.

No. El tránsito es el tiempo estimado desde que la mercancía sale de nuestro almacén hasta que el destinatário en el extranjero firma: excluye la recogida hasta el almacén dentro de China.

① Inicie sesión en el sitio de la transportista e introduzca el número de waybill; ② use el rastreador de terceros 17Track (www.17track.net), que admite más de 200 transportistas en un solo lugar.

Retrasos habituales de despacho: documentos incompletos (p. ej. discrepancia entre el valor de la factura y el valor declarado); inspección detallada aleatoria por aduanas; cierres por festivos. Sugerencias: contacte a la transportista o al forwarder para el motivo concreto; tenga lista la factura comercial y la packing list; si no hay progreso tras 2 semanas, pida a la transportista que abra un Trace formal.

① Pida al destinatario que revise la puerta, vecinos, recepción de seguridad, pasillo y otros puntos habituales de entrega; ② contacte a la transportista para el comprobante de entrega (nombre del firmante / foto); ③ si se confirma una entrega errónea, presente inmediatamente una disputa formal ante la transportista; ④ contacte a nuestro soporte para que la transportista verifique y resuelva.

• DHL: 10 dígitos• FedEx: 12 o 15 dígitos• UPS: empieza por 1Z, 18 caracteres en total• EMS: empieza por E + 8 dígitos + 2 letras + código de país (p. ej. EX123456789CN)• SF International: SF + 11 dígitosUse 17track.net para detectar automáticamente la transportista y rastrear.

El despacho es el proceso aduanero del país de destino de inspeccionar, valorar impuestos y liberar importaciones. Normalmente se requieren:• Factura comercial (descripción de la mercancía, valor, remitente/destinatario)• Packing List• Waybill / conocimiento de embarque• Certificado de origen (algunas mercancías)• Licencia de importación (mercancías especiales)Las importaciones personales suelen ser despachadas por la transportista express; las importaciones comerciales a menudo necesitan un agente de aduanas autorizado.

No. Subdeclarar el valor es una infracción. Las consecuencias pueden incluir: incautación o confiscación; multas (a menudo varias veces el impuesto no pagado); responsabilidad penal en casos graves; y daño a su historial ante las transportistas. Declare con veracidad y optimice el coste fiscal legalmente (p. ej. usando las reglas de minimis del destino mientras sigan aplicando).

Referencia de minimis:• Estados Unidos: el tratamiento libre de impuestos por debajo de 800 USD se ha retirado (hay restricciones por categoría)• Unión Europea: el tratamiento libre por debajo de 150 EUR terminó (tributación plena desde 2021)• Reino Unido: exención por debajo de 135 GBP• Australia: GST cobrado íntegramente• Japón: exención por debajo de 10.000 JPY Las políticas cambian: compruebe las reglas más recientes del destino antes de enviar.

Normalmente no en el express personal. DHL, FedEx, UPS y similares ofrecen brokerage y completan el despacho, luego cobran los impuestos al destinatario. Puede necesitarse la cooperación del destinatario para: aportar identidad o número fiscal (p. ej. IOSS de la UE); pagar impuesto/IVA (cobro a la entrega); o, en importaciones comerciales / a granel, nombrar un agente local.

① La transportista le notificará con el motivo; ② prepare documentos de apoyo (factura complementaria, certificados del producto, licencia de importación); ③ si hay impuestos debidos, pague dentro del plazo; ④ si impugna la decisión, puede apelar ante aduanas; ⑤ tras el periodo de almacenamiento, la mercancía puede destruirse o subastarse. Contacte de inmediato a su forwarder o a un agente local para obtener ayuda.

Motivos habituales: el valor declarado no coincide con el valor real; discrepancia en el nombre/descripción del producto; mercancías prohibidas o restringidas; faltan documentos obligatorios (licencias, certificados sanitarios, etc.).

• DDP (Delivered Duty Paid): el vendedor cubre flete, impuestos y riesgo de despacho de extremo a extremo; el destinatario no paga nada más.• DDU (Delivered Duty Unpaid): el vendedor envía hasta el destino; los impuestos y tasas de despacho son responsabilidad del comprador.Muchas transportistas ofrecen ahora «doble despacho, impuestos incluidos» hacia destinos populares como EE. UU. y Japón: efectivamente un servicio de estilo DDP.

Un servicio integral en el que el proveedor logístico gestiona el despacho de exportación, el despacho de importación en destino y el pago de impuestos. Ideal para vendedores que no quieren gestionar el despacho y los impuestos ellos mismos. Las tasas de devolución en estas rutas son muy bajas, pero la aduana aún puede inspeccionar al azar: la liberación no puede garantizarse al 100 %.

La aduana puede inspeccionar cualquier paquete. Las tasas de devolución en rutas de doble despacho e impuestos incluidos son muy bajas: muchos clientes envían bolsos de marca, electrónica, alimentos y más y los reciben con éxito. No podemos prometer liberación al 100 % para ningún paquete; prevalece la política oficial de aduanas.

Ninguna transportista express internacional puede prometer cero excepciones. La mayoría de los paquetes se despachan y se firman directamente. En casos raros de inspección aduanera, la transportista notifica al destinatario, que debe presentar documentos, pagar impuestos o contactar a un agente de despacho según se requiera.

Un HS Code (código del Sistema Armonizado) es la clasificación de productos acordada internacionalmente que usa la aduana para fijar tipos impositivos y controles. Los exportadores de China pueden consultar códigos en el sitio de Aduanas de China (hscode.com.cn) o en hscode.net. Declare en la línea arancelaria más específica posible para evitar retrasos por mala clasificación.

Puntos recientes a tener en cuenta: ① Desde 2025, el alivio para paquetes de bajo valor de origen chino se está endureciendo; ② el STOP Act exige datos aduaneros electrónicos para el correo UPU; ③ la FDA tiene reglas de presentación adicionales para alimentos, medicamentos y dispositivos médicos; ④ los bienes de alta tecnología controlados pueden necesitar licencias de exportación (EAR/ITAR). Siga los avisos más recientes de USPS y CBP.

Puntos clave: ① Desde julio de 2021, todas las ventas B2C hacia la UE deben cobrar IVA (se eliminó la exención por debajo de 22 EUR); ② OSS (One-Stop Shop): regístrese en un país de la UE y declare el IVA para todos los Estados miembros; ③ IOSS (Import One-Stop Shop): para mercancías por debajo de 150 EUR, pague el IVA por adelantado vía IOSS para acelerar el despacho; ④ el incumplimiento puede retrasar, retener o denegar la entrada. Considere un profesional fiscal para el registro de IVA en la UE.

Ejemplos:• India: la importación de electrónica usada está restringida; pueden requerirse permisos especiales• Australia / Nueva Zelanda: el embalaje de madera necesita prueba de fumigación / tratamiento térmico (ISPM 15)• Unión Europea: la electrónica puede necesitar marcado CE• Estados Unidos: alimentos y medicamentos necesitan documentación FDA• Brasil: las importaciones de consumo tienen límites de valor e impuestos relativamente altos• Algunos países de Oriente Medio: alcohol y productos porcinos prohibidosCompruebe siempre las restricciones de destino de la transportista antes de enviar.

Las transportistas suelen prohibir:• Explosivos, fuegos artificiales, municiones• Productos químicos peligrosos (ácidos/álcalis fuertes, disolventes orgánicos)• Efectivo e instrumentos negociables• Narcóticos y medicamentos controlados• Animales, plantas y productos relacionados sin certificados de cuarentena• Tecnología de doble uso controlada• Falsificaciones y mercancías infractoras• Baterías de litio (solo en condiciones específicas)Confirme las listas de prohibidos de la transportista y del destino antes de enviar.

Las baterías de litio son mercancías peligrosas (UN3480/3481), pero pueden enviarse cuando se cumplan las condiciones:• Celdas/baterías de ion-litio sueltas (capacidad ≤100 Wh) pueden enviarse como carga• Las baterías en equipos deben embalarse correctamente• Los envíos aéreos deben seguir las reglas IATA de embalaje y declaración de mercancías peligrosas• Algunos países (p. ej. India) imponen límites extra de importación de litioUse servicios express especializados en DG y obtenga la documentación de mercancías peligrosas requerida.

Las reglas alimentarias son complejas:• La mayoría de los países exigen factura comercial y etiquetado de ingredientes• Animales/plantas vivos y productos frescos normalmente no se permiten en el correo personal• Los alimentos procesados deben cumplir las reglas de seguridad alimentaria del destino• Las importaciones comerciales a menudo necesitan un permiso de importación o certificado sanitario• La FDA de EE. UU. puede exigir registro FCE previo (instalación alimentaria)Envíe cantidades pequeñas, embale bien, declare con precisión — y evite categorías de alto riesgo como carne y lácteos.

El express internacional controla estrictamente los alimentos. El express comercial a menudo rechaza envíos personales de comida (carne y fruta fresca están estrictamente prohibidas). EMS es relativamente más flexible para té sellado y especias secas, pero la aduana de destino aún puede devolver o destruir la mercancía. Si debe enviar alimentos, pregunte primero al soporte y use una línea dedicada a alimentos.

Las falsificaciones están estrictamente prohibidas. Las consecuencias incluyen: incautación y destrucción por aduanas; multas o acción legal contra el remitente; reclamaciones de alto valor de los titulares de marca; y bloqueo de cuenta / pérdida de elegibilidad de colaboración. Jilu Global ofrece líneas especiales de doble despacho con impuestos incluidos y líneas para mercancías sensibles: pida detalles al soporte online.

El perfume sin marca de menos de 100 ml puede enviarse por la línea dedicada de mercancías especiales del almacén de Shenzhen. Contacte al soporte para confirmar si tiene dudas.

Sí, por el canal de productos químicos peligrosos del almacén de Jiangsu. Indique al soporte el producto exacto con antelación para confirmación y cumplimiento.

No. Los cigarrillos electrónicos están prohibidos y no se aceptan en ninguna línea.

Prohibidos para destinos de Oriente Medio; permitidos en la mayoría de los demás países. Confirme las reglas del destino con el soporte.

Los cuchillos de estilo arma no pueden enviarse: están prohibidos. Los cuchillos de cocina pueden aceptarse; pregunte al soporte qué línea usar.

No. Singapur controla estrictamente la importación de medicamentos; se requiere un permiso farmacéutico especial. Los canales express personales no pueden gestionarlo.

En principio solo FedEx admite PO Boxes, pero las PO Boxes en el extranjero a menudo no pueden entregarse normalmente: las transportistas locales pueden cambiar la dirección a una de calle y añadir tasas. Prefiera siempre que sea posible una dirección física de entrega.

• Mercancías sensibles: líquidos, pastas, alimentos, polvos, medicamentos, material médico, cosmética, electrónica, baterías, artículos magnéticos, mercancías de marca, falsificaciones, etc. Las líneas son limitadas: normalmente aéreo o marítimo de doble despacho para mercancías especiales.• Mercancías generales: artículos ordinarios sin componentes sensibles; disponibles en todas las líneas, suelen llegar en unos 2–5 días hábiles. ¿No está seguro del tipo? ¡Pregunte al soporte online!

Básicos:• Caja exterior de cartón corrugado de doble pared (se recomiendan cajas nuevas)• Acolchado interior suficiente (plástico de burbujas, placas de espuma)• Etiquetas de remitente/destinatario en las capas interior y exterior• Líquidos sellados y embalados por separado en bolsas a prueba de fugas• Artículos frágiles marcados «FRAGILE»• Baterías de litio etiquetadas como mercancías peligrosas Los daños por embalaje inadecuado normalmente no son indemnizados por la transportista.

Envuelva completamente con plástico de burbujas, rellene los huecos con espuma para que los artículos no se muevan y marque «FRAGILE» claramente en la caja exterior.

Sí, si son a prueba de fugas: recipiente sellado + bolsa a prueba de fugas, con 5 %–10 % de espacio libre para la expansión. Algunas líneas rechazan líquidos: confirme con antelación.

Normalmente tres: ① responsabilidad base de la transportista (unos 22 USD/kg en DHL, unos 100 USD por envío en FedEx: a menudo demasiado baja para mercancías de alto valor); ② seguro de valor añadido de la transportista (normalmente 1–3 % del valor declarado); ③ seguro de carga de terceros (cobertura más amplia con aseguradoras especializadas). Para mercancías de más de 200 USD por unidad, considere firmemente un seguro extra.

① Inspeccione en la entrega y anote inmediatamente los daños en el recibo de entrega del courier; ② fotografíe el embalaje exterior y la mercancía dañada; ③ conserve todo el embalaje original (las transportistas pueden inspeccionarlo); ④ presente una reclamación por escrito dentro del plazo (normalmente en un plazo de 14 días tras la recepción); ⑤ adjunte factura comercial, fotos y una evaluación de pérdida; ⑥ si compró seguro extra, reclame en paralelo ante la aseguradora.

① Conserve todos los registros de envío (waybill, factura, datos del destinatario); ② presente dentro de la ventana de reclamación de la transportista (a menudo en un plazo de 60 días desde el envío); ③ complete el formulario online de reclamación con documentos de apoyo; ④ las transportistas suelen responder en 7–21 días hábiles. Nota: la indemnización por retraso es limitada: contrate seguro extra para objetos de valor con antelación.

Una línea dedicada es un canal creado para un país o región concreto (p. ej. línea EE. UU., línea Europa). Suele ser más barata que el express comercial y más rápida que los paquetes postales: unos 10–15 días; adecuada para remitentes sensibles al precio con necesidades de tránsito moderadas.

¡Sí! Tras introducir la dirección de recogida en China y la dirección de entrega en el extranjero en el miniprograma, un courier doméstico toma el pedido y recoge: el horario puede acordarse con el courier. Excepciones: escuelas, hospitales, pueblos rurales o remotos pueden no tener recogida a domicilio. Si no se puede organizar la recogida, cancele para reembolso o envíe usted mismo el paquete a nuestro almacén.

Trabajamos con muchas rutas, y las reglas de almacén/canal difieren. Si no está seguro, pregunte al soporte online antes de pedir. ¡Documentos e IDs se prefieren con fuerza vía el almacén de Shanghái!

En el miniprograma / cuenta oficial WeChat, pulse «Express internacional» → «Consulta de flete», introduzca destino, peso y dimensiones estimados; el sistema cotiza y compara todas las rutas en un clic. Consejo: para paquetes grandes, introduzca las dimensiones reales (cm) para una cotización volumétrica más precisa.

Los documentos pueden ir en cualquier línea; recomendamos el almacén de Shanghái → FedEx IP por velocidad y seguridad. Seleccione el almacén de Shanghái en el miniprograma e introduzca 0,5 kg para ver todas las tarifas de canal. Consejos:• Para SIM / tarjetas bancarias, añada algunas hojas de papel en el sobre para grosor;• Evite canales postales si importa la fiabilidad del tránsito;• UPS, DHL o opciones de paquete pequeño suelen necesitar caja, lo cual es menos cómodo.

Antes de que la mercancía salga del país de origen puede solicitar un cambio, normalmente con tasa de enmienda (unos 200–500 CNY). Una vez en el puerto de destino o en despacho, los cambios son muy difíciles y costosos. Revise bien todos los detalles antes de pedir.

El código postal es crítico para la clasificación. Códigos erróneos o ausentes pueden retrasar la entrega o causar una entrega errónea. Introduzca siempre el código postal de destino con precisión.

Muy recomendado. Si la entrega falla (dirección poco clara, se necesita ayuda de despacho), la transportista puede contactar al destinatario y evitar devoluciones o caducidad.

• Demasiado bajo: puede tratarse como subdeclaración / evasión fiscal — multas o retención.• Demasiado alto: puede aumentar los impuestos que debe el destinatario. Declare el coste real de compra y mantenga el cumplimiento.

① Acuerde de antemano quién paga el flete de retorno y los impuestos; ② las devoluciones necesitan despacho de nuevo (como una importación — pueden aplicarse impuestos otra vez); ③ las etiquetas de retorno prepago mejoran la experiencia del comprador; ④ los almacenes en el extranjero (p. ej. devoluciones Amazon FBA) pueden reducir el coste de retorno; ⑤ para mercancías de bajo valor, abandonar y reenviar puede ser más barato que devolver.

Para mercancías de bajo valor, abandonar (destrucción) suele ser mejor: el flete de retorno suele ser 2–3× el de ida y no merece la pena. Para valor más alto, negocie con el destinatario o busque ayuda local. Acuerde la responsabilidad de los impuestos de antemano para evitar disputas.

Antes de la exportación puede solicitar interceptación y retorno, pero se aplica el flete de retorno. Tras la exportación, la interceptación es extremadamente difícil: confirme todos los detalles antes de enviar.

① Visite la página «Business / Open account» del sitio de la transportista; ② envíe los datos de la empresa y el volumen mensual estimado; ③ aporte licencia comercial, ID del representante legal, etc.; ④ un comercial revisa y negocia tarifas contractuales; ⑤ firme el acuerdo de servicio y active. Un volumen mensual mayor suele significar descuentos más profundos. También puede usar las tarifas negociadas consolidadas de Jilu Global sin abrir su propia cuenta.

• DHL: 400-820-3812 / chat en vivo en el sitio• FedEx: 400-886-1888 (chino)• UPS: 400-820-8388 (chino)• EMS: 11183Idioma: las principales transportistas ofrecen soporte en chino. Para la aduana de destino, nombre un agente local para evitar malentendidos que agraven los problemas.